由比利时消费者组织Test-Aankoop进行的一项调查显示，很多电动汽车的电池，充满电之后根本走不到标称的公里数，电量就耗尽，而且差别很大，必须重新充电。这给消费者带来了麻烦。
实际的测试显示，Nissan Leaf标称的250公里根本达不到，只能行驶144公里；Renault Zoe充满电只能行驶232公里，而不是标称的400公里；Opel Ampera-e最多只能行走304公里，而不是标称的500公里。
电动汽车数据造假？充电一次可行驶公里数远低于标称
测试是按照实际情况进行的。测试的汽车中，除了驾驶者之外，还包括一名成人和两名儿童；车内的温度设定在摄氏22度；测试行程全长124公里，包括高速公路和市区公路。
测试者认为，在高速路段电动汽车耗电更快。
据称有关厂商回应说，标称的最高路程，只是具有“指示性的价值”，是根据欧盟认可的测试方法NEDC-cyclus得出的结论。但是，比利时消费者组织认为，这种方式已经陈旧，欧盟近期也将更新使用新的测试方式WLTP。
Opel Nederland期待新的测试方式可以得到较为真实的结果；而Nissan 和 Renault尚没有作出回应。
