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【315EV】自燃、虚标续航和充电异常,电动汽车近3年出现最多的问题集中在哪里?

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-14  浏览次数:424
核心提示:随着3.15的临近,关于电动汽车用车故障机投诉问题等再次引起业内的关注。由于新能源汽车的普及度不断提高,涉及产品应用方面的问
随着3.15的临近,关于电动汽车用车故障机投诉问题等再次引起业内的关注。由于新能源汽车的普及度不断提高,涉及产品应用方面的问题也逐渐增多,对使用后期的监管也越来越受重视。2018年北京市推广应用新能源汽车管理办法中也做出新的调整,取消了备案制,加强对后期和服务的监管。
电动汽车时代网对近3年来电动汽车使用中出现最多的一些故障和问题进行了统计,帮助消费者了解其中最为集中的问题到底在哪些方面,方便在以后的购车过程中更好的避免一些故障和问题,减少损失。
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事故类型:自燃
涉及车型:特斯拉Model S、江淮iev5、荣威e550(混动)、北汽EV、比亚迪唐混动SUV等。
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2015年的17起事故中有4起是电池系统事故、有6起是相关部件事故、有2起是充电系统缺陷引起,还有5起是违规改装或者不当使用引起。从全产业链来说,事故原因涉及电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等。从全生命周期看,涉及电池及整车的制造存储、运输使用维护、报废回收拆解等各个环节。
 
从公开的资料及相关报道统计,2016年上半年曝出的新能源汽车自燃事故就高达十几起。
 
2016年4月9日晚,上海浦东新区周浦镇汇福家园平安里小区一辆比亚迪唐混动SUV发生自燃,殃及旁边的两辆汽车。三辆车都被烧毁,其中两辆烧成空壳。
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2016年6月2日,上海宝山一小区内,发生一宗辆牌为GY23XX的白色荣威e550汽车起火案件。经过相关部门检测之后,确定为因用户在充电("飞线")过程存在不当操作而造成。
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2016年6月14日,在上海浦东外环线路段,一辆混动SUV比亚迪唐突然起火燃烧,火势由车头的机舱部位引发,很快蔓延至全车。
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2016年6月27日,在北京三里屯儿发生一宗江淮iEV5自燃事故。
 
2016年7月24日,在深圳又发生了一宗江淮iEV5自燃事故。
 
根据公开资料整理发现,2017年上半年国内起火事故8起、涉及车辆97辆,与去年同期的11起事故相比减少3起,但涉及车辆的总数量却大幅增加。乘用车领域依然是电动汽车起火事故高发的领域,上半年乘用车领域发生起火事故6起(占总量的75%),涉及车辆7辆。纯电动车型依然是起火事故的主力车型。因充电导致的起火事故共3起,占比38%,成为起火事故的第一诱因;
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2017年10月11日,在天津市河西区解放南路文才公寓公交车站旁,有一辆共享电动汽车发生自燃。
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2017年11月29日的晚间11点左右,在上海仲德桥路边停靠的一辆北汽新能源的电动汽车突然起火。根据目击者描述的起火位置来看,正是EV系列纯电动汽车的充电口附近。从消防人员扑灭火情之后的照片来看,这辆发生自燃的电动汽车是北汽新能源的EV系列。
 
2017年底北京再发生一起江淮iev5自燃。
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2018年1月初,重庆某小区负二楼车库,一辆特斯拉Model S在未充电、未被碰撞的情况下,发生自燃。从自燃车辆车况看,内饰完好,着火点在车辆底部,应该是电池系统着火。自上市以来,特斯拉的热销就一直伴随各种事故。其中,既有自动驾驶系统设计缺陷导致的碰撞事故,也有外在或内在原因导致的燃烧或自燃事故。
 
事故类型:刹车失灵
涉及车型:众泰E200、知豆D1、全球鹰K11等
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据媒体报道,有车主投诉称,2017年5月17日,驾驶众泰E200正常行驶中失控方向无法控制,车辆急加速刹车失灵最终撞向中间隔离带并且与对向转轮机动车发生碰撞,气囊没打开。
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另有杭州一位车主爆料,自己曾于2017年6月25日下午3点半左右在浙江新享新能源汽车有限公司和朋友试驾众泰e200,车主驾车行驶过程中突然爆胎往左偏,撞上绿化带,接着被绿化带弹飞逆向摔在第三车道,并且并无安全气囊弹出。
据报道,除了以上这些问题,众泰E200还有行驶中突然断电失去动力,刹车失效,前挡玻璃漏水,倒车影响不显示等问题。
 
事故类型:电瓶故障
涉及车型:北汽EV、江淮iev、奇瑞eQ、众泰云100、众泰E200等
据统计车质网近3年投诉记录,其中涉及电瓶故障的问题最为集中,涉及车型也最多,其中纯电动车几乎多数都存在对电池故障、续航里程不符等问题的投诉。统计显示,涉及车型类别达11个车型,投诉数量多达58起。
另外,统计显示,在混动车型中,比亚迪秦自2015年4月至2018年1月期间的投诉数量多达100起,问题也是集中在电瓶故障、变速器异响、顿挫等、续航里程不足等。
总结:从以上统计情况来看,近三年来电动汽车存在的主要问题还是集中在电瓶故障、自燃和制动、动力系统等方面,其中最突出的是电瓶故障,这其中有集中在续航里程不足、充电故障等问题。新能源车处于起步初期,发展过程中难免会存在一些问题,而续航里程由于受到多方面复杂因素的影响,测试指标与实际应用结果往往也容易存在差距。另外,由于缺乏经验,发展速度快,很多车型还没有经过充分的路试就上市销售了,这也无形中增加了电动汽车用车风险。但是,综合来看,新能源汽车在发展过程中存在的这些问题不容忽视,除了对市场和品牌口碑的影响之外,更深远的影响是消费者对中国新能源汽车的安全性的怀疑,这对于中国新能源汽车的发展将会产生一定的阻碍作用。 
 
 
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