15元租辆纯电动汽车，1个小时内随你开。这是不是比网约车还实惠方便，而且通过手机APP就能够完成约车取车、中途充电、锁车还车等程序，这样的分时租车新模式未来有望在合肥落地。
目前，市民身边的新能源汽车公共租赁市场还是空白，不过记者获悉，已经有外来企业盯上了这块“蛋糕”，正积极准备布局试点。
芜湖新能源汽车租赁 供不应求
新能源汽车的公共租赁如今正在不少城市兴起。
电动汽车分时租赁是结合“互联网+”发展理念的一种新兴汽车租赁模式，市民办一张租赁卡就可以在街头租赁点直接租电动汽车出行。目前，芜湖的新能源汽车分时租赁模式在国内相对较为成熟，并不断持续加大投入，2016年计划增加投入2000辆。
借鉴芜湖的经验来看，已经形成了一套完整的新能源汽车分时租赁经营模式，打造的是电动汽车共享云平台，将电动汽车、充电设备、停车位等资源进行高效整合调配，以“租车、充电和停车服务”三大关键环节为重点，构建新能源汽车一体化的运营服务平台。
目前，相关运营公司与奇瑞合作在芜湖已经拥有了70多个租赁点，投放1160辆新能源汽车。投入市场的车型以奇瑞EQ为主，该车续航公里数可达到180-200，只需5-6小时即可充满电。车辆百公里能耗为12度电左右，时速可达到100公里以上。
收费模式上按1小时起租，不限制里程，并采用先使用后付费，通过APP直接结算。从效果观察，车辆使用率达到60%左右，周末节假日等业务高峰常常租罄，供不应求。
南一环附近打算设 租车点“尝鲜”
那么，合肥人啥时候能尝个鲜？
合肥市人大代表、江淮汽车集团公司副总裁戴茂方前段时间曾表示，国家鼓励新能源汽车租赁，合肥还没有形成氛围，因此落地需要一个过程。但合肥新能源汽车的发展绝对值得期待，江淮汽车本身的准备十分充分。“无论是产品的开发，还是资源产业的整合都有了，这都是新能源汽车的关键。”
如今，一家来自芜湖的新能源汽车运营企业，已经悄然来到合肥展开电动汽车分时租赁试点前期工作。通过该公司提供的官方查询软件，记者查阅到在南一环附近有一个租车点，两辆挂着皖A牌照的奇瑞新能源汽车可以提供人工预约服务，价格为15元每小时，租一天是65元。对于驾龄未满半年的新手司机，以后还有望提供不计免赔服务，帮助司机安全出行。
记者了解到，目前由于还只是刚刚试运行，租车网络系统还不够完善，并没有正式面向市民开放。等到时机成熟后，初步计划是在合肥开放3个租赁点，给有需求的市民提供更多出行便利，也为解决停车难、养车难等一系列问题提供新思路。
根据该企业的设想，未来如果市民需要租用车辆，通过手机下载APP注册就能够完成在线约车、鸣笛寻车、开锁取车、中途充电、锁车还车等步骤。每一个租车、还车的停车场还会有360度的摄像装置，无需工作人员看管。
合肥将考虑出台 更多鼓励政策
其实早在2014年底，在合肥出台《关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见》中就明确“鼓励推广应用模式的创新”。目前，本地也有企业在积极探索分时租赁的试点工作，下一步政府部门还将开展电动汽车分时租赁有关的产业扶持、城市规划、交通许可、运营资质等研究，争取出台鼓励政策，吸引更多的企业在合肥开展新能源汽车分时租赁等业务。
在配套建设上，合肥市目前累计建成29座公交车充电站，172座电动乘用车充电桩群，建成充电桩6300余个，加上私人配件，全市车桩比达到1∶1，充电网络布局正在不断加速。
记者还了解到，合肥正在研究出台新能源汽车推广应用支持政策，新政策明确了充电桩附属车位按照专用车位进行管理，要求充电桩运营企业采取技术手段改造现有充电桩附属车位，限制非充电车辆占用车位，以便更好地解决电动车充电难题，最终形成“十五分钟充电圈”。
□合肥晚报 合肥都市报记者 吴奇
