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采购新能源汽车零部件为造车?华为:没有造整车的计划

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-25  浏览次数:1020
核心提示:之前曾有媒体报道称,华为向富临精工采购新能源车载减速器及相关零部件,随后这件事令外界产生诸多联想:华为是否要造整车?对此
之前曾有媒体报道称,华为向富临精工采购新能源车载减速器及相关零部件,随后这件事令外界产生诸多联想:华为是否要造整车?

对此,华为品牌部相关人士回应称,公司没有造整车的计划,目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途,内部正在核实信息。另一位知情人士分析称,合作应该仅限于新能源车三电领域,不涉及整车。

事实上,之前已经有类似的回应,华为也多次重申,他们不会直接造车,但是会利用自身的技术,来保住汽车厂商一起合力打造“5G汽车”。

本月初华为官方宣布,近日携手首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。


据悉,这18家车企分别为:一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企(排名不分先后)。

华为表示,5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点,5G技术的高速率、低时延和高可靠将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。消费者能够感知的全新驾驶体验、娱乐体验,以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点,是众多车企和华为共同发力的方向。

据了解,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。 
 
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